40 anos após seu lançamento, o que viria a ser o primeiro automóvel popular do país passa de “carro de firma” a ícone cool.
O Fiat Uno chegou ao Brasil em 1984 pra substituir o Fiat 147. Mas foi em 1990 que fez história, com o lançamento de sua versão Mille.
Com motor 1.0, a “botinha ortopédica” se enquadrava espertamente nas novas leis fiscais criadas no início dos anos 1990. Com 50% de redução no IPI, foi o modelo mais barato do país na época, inaugurando o segmento dos carros populares.
Vinicius Hozara, do canal Meu Carro Lifestile
O meme crucial pra entender como o Uno saltou de “carro de firma” a ícone é um vídeo de uns anos atrás em que o nosso herói deixa um Camaro amarelo pra trás — com escada no teto e tudo.
Selando o passaporte hipster do carrinho, a dupla de viajantes Jéssika Sousa e João dos Santos transformou seu Uno em uma “quitinete sobre rodas” e caiu na estrada. “É um carro barato, econômico e de fácil manutenção”, contaram ao Nossa Uol.
Fofos Resistentes Memórias afetivas Na cidade e na roça Pequenos Econômicos Longevos
Fora de linha desde 2021, o carrinho quadrado surfa na onda de nostalgia da década de 1990, no embalo da volta de bandas como Titãs, das memórias da MTV Brasil e dos tops cropped. Além disso, o Uno Mille foi o primeiro carro de muita gente, especialmente após o Plano Real, que domou a hiperinflação a partir de 1994.